BMW E 36, 316 i, Limousine, Baujahr 1997

Hubraum:
M43 Vierzylinder 1596 ccm

Leistung:
ca. 102 PS

Motor:
Polierte Domstrebe, Airbrush auf Sicherungskasten und Lüfter Abdeckung, Ethanol Umbau E85

Auspuffanlage:
Eisenmann-Edelstahl-Abgasanlage mit zwei 76 mm Endrohren

Fahrwerk:
Supersport Gewindefahrwerk

Felgen:
Keskin KT4 New Racer VA 8x17 HA 9x17 mit nachträglich Poliertem Tiefbett

Bereifung:
Fulda Carat Exelero VA 215/40R17 HA 235/45R17

Karosserie:
M-Technik-Frontstoßstange mit Spoilerlippe, Breite M3 Seitenleisten, Rieger M3 Heckschürzenansatz in Carbon Look, Original BMW Seitenschweller, gelochte Zimmermann-Bremsscheiben, Motorhaubenverlängerung im E46 look, M3 GT Ecken, Stoßstangen Leisten in Klavierlack Lackiert, Folia-Tec Scheibentönung, Sonnenblendstreifen, Hintere Kanten Umgelegt und gezogen, M3 Abrisskante, FK-Cup Wings, 20 cm FK Spurplatten

Umbauten:
M3 Kiemen eingearbeitet, Blinker vorne auf Standlichtfunktion umgebaut (orange), Hornet 745T Alarmanlage mit LCD-Pager inkl. Motor Fernstart Funktion und Ultraschallsensor

Beleuchtung:
FK Klarglasfrontscheinwerfer mit Standlichtringen, Klarglasfrontblinker, Klarglasnebelscheinwerfer (Schwarz), Klarglasrückleuchten rot-weiß, Weiße Seitenblinker, Lux Pro 6000K Xenon Brenner, comming Home- Leaving Home, Angeleyes Umbau auf CCFl G7

Innenraum:
Tachoringe Chrom, Leder-Schaltsack, Leder-Schalthebel Beleuchtet, Raid Silberpfeil Airbaglenkrad

Car-HiFI und Multi-Media:
Clarion VRX743R DVD-Radio mit 7" ausfahrbarem Bildschirm und 6 fach CD-Wechler sowie 40GB 1,5" Festplatte, 7" TFT Bildschirme in Sonnenblende Rechts und Links,7" TFT Bilschirme in den Hinteren Kopfstützen,  einen 30er Kicker-Subwoofer, Hifonics Power Cap

Front-System und Heck-system:
Front- und Heck-Soundsysteme original von BMW

Dank an:
Bernd´s Car-Service und Reuter-Motorsport